德国阳光蓄电池2V250AH

                                            德国阳光蓄电池2V250AH


冬季使用铅酸蓄电池好吗        “我是不是买到二手电池了?路程一夜之间就缩短了大半。”近日，不少顾客都有这样的抱怨。其实，常骑电动车的人都知道，天气一冷，电动车电池好像也被冻僵了，骑行里程大大缩短，这究竟是怎么回事呢?

　　德国阳光蓄电池工程师介绍说，这纯属正常现象。眼下，铅酸电池以其经济实惠、修复率高而被电动车厂家广泛运用，消费者也愿意接受。但是，铅酸电池也有它的缺点，一是分量重，其次就是怕冷。“因为铅酸电池较佳工作温度环境在15℃至40℃之间，一旦**出这个温度范围，电池的工作效能就会大大降低。如果温度降到零度以下，行驶里程可能还不及夏天的一半。一些劣质电池甚至就直接‘罢工’了。”这位工程师说。

　　那么，冬季里如何继续使用这个经济、快捷、环保的交通工具?杭州市电动车行业协会副会长林平介绍，市场上电动车电池鱼龙混杂，相对而言，**品牌的电池质量较为可靠。

　　据了解，高容量电池与普通电池较大的区别就在于重量比普通电池重，影响电池续行里程的正极板、负极板，而正极板、负极板的主要成分是铅，铅的含量的多少与电池的续行里程、使用寿命成正比。那怎么才能知道铅的含量呢?那就要看电池的重量。重量越重的电池，铅含量越多，也就是说电池的质量越好。铅的市价在16000多元/吨左右，铅的含量越多，电池的价格越高，这就是外面路边摊贩电池价格低的原因之一。

德国阳光蓄电池产品特征

容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
电压等级：12V；2V
设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年
循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次
自放电率≤2%/月；
充电接受能力高，节时节能；
工作温度范围宽：-20℃～55℃
搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**。
抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
德国阳光蓄电池结构特点

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

较板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆较群：防止活性物质脱落；

**胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中液、鼓壳等危险，安全可靠。